双梁行车的液压系统是如何提供起升和行走的动力和控制信号的？

双梁行车作为重型起重设备，其液压系统通过精密设计实现起升与行走两大核心功能。该系统由动力生成、执行控制和信号反馈三部分构成，确保作业**高效。

一、动力生成与传递

液压泵站

采用变量柱塞泵或齿轮泵组，将电动机输出的机械能转化为高压液压油(工作压力通常为16-25MPa)。泵站配备恒压控制功能，根据负载需求自动调节输出流量。

动力分配网络

起升回路：油液经单向阀进入液压缸，推动活塞杆带动滑轮组运动。平衡阀可防止重物自由坠落。

行走回路：高压油驱动摆线液压马达，通过减速器将扭矩传递*驱动轮，实现大车/小车的平稳移动。

二、控制信号处理

指令输入层

操作手柄或无线遥控器发送数字信号*PLC控制器，经算法解析后输出PWM脉冲，控制比例换向阀的开度与方向。

液压调节核心

起升控制：流量比例阀根据吊钩位置传感器反馈，动态调节油缸进油速度，实现毫米级定位精度。

行走控制：多路阀组独立控制两侧马达转速，配合编码器反馈，确保同步性误差小于2%。

**保护机制

压力继电器实时监测系统压力，当超过设定阈值时切断电路;蓄能器在断电时提供应急制动动力。

三、系统优势与维护要点

该液压系统具备功率密度高、调速范围广(0.1-10m/min无级调节)的特点。日常维护需重点关注油液清洁度(NAS 6级标准)和密封件状态，建议每2000小时更换液压油及滤芯。